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介紹龐大的德國勞達集團
德國勞達產品控溫，溫度波動小于0.005℃，溫度范圍涵蓋-150℃~+400℃。現有的制冷或加熱技術可以使生產工藝加速，如勞達使用環保型設備取代使用自來水的非經濟型冷卻工藝，采用各種措施有效地利用原始能量。勞達測量設備可以地測量界面和表面張力以及液體樣品的粘度。德國勞達LAUDA）作為一個液體恒溫領域高度專業化的供應商，幾乎在所有新興工業中都處于位置。通過不斷創新和投資，德國勞達正在進一步鞏固其在市場上的聲譽，不斷擴大在歐洲以及海外的*。的溫度控制專家與zui的過濾器及過濾設......
2015-5-13 查看詳情
介紹旋轉蒸發儀的工作原理
通過電子控制，使燒瓶在速度下，恒速旋轉以增大蒸發面積。通過真空泵使蒸發燒瓶處于負壓狀態。蒸發燒瓶在旋轉同時置于水浴鍋中恒溫加熱，瓶內溶液在負壓下在旋轉燒瓶內進行加熱擴散蒸發。蒸發儀系統可以密封減壓至400～600毫米汞柱；用加熱浴加熱蒸餾瓶中的溶劑，加熱溫度可接近該溶劑的沸點；同時還可進行旋轉，速度為50～160轉/分，使溶劑形成薄膜，增大蒸發面積。此外，在冷卻器作用下，可將熱蒸氣迅速液化，加快蒸發速率。旋轉蒸發儀應用中zui大的弊端是某些樣品的沸騰，例如乙醇和水，將導致實驗......
2015-4-28 查看詳情
不銹鋼反應釜的用途參考
1.通常在常壓或低壓條件下采用填料密封，一般使用壓力小于2公斤。2.在一般中等壓力或抽真空情況會采用機械密封，一般壓力為負壓或40公斤。3.在高壓或介質揮發性高得情況下會采用磁力密封，一般壓力超過14公斤以上。除了磁力密封均采用水降溫外，其他密封形式在超過120度以上會增加冷卻水套。反應釜的廣義理解即有物理或化學反應的不銹鋼容器，通過對容器的結構設計與參數配置，實現工藝要求的加熱、蒸發、冷卻及低高速的混配功能。隨之反應過程中的壓力要求對容器的設計要求也不盡相同。生產必須嚴格按......
2015-4-28 查看詳情
加熱制冷恒溫浴的參數信息
加熱制冷恒溫浴主要特點?通過單色的LCD(Silver)或彩色的TFT顯示屏(Gold)來進行菜單導航。?兩款型號都具有編程功能。?冷卻功率有180,200,300和700W可選，zui低溫度從-15到-50°C。?所有的制冷恒溫浴槽都有風冷和水冷2種型號可選。?所有制冷功率為700W的ECO設備都配備了節能型的SmartCool制冷控制系統。?具有強勁的6級調速的循環泵;內外循環的切換開關放置于設備的前面，方便操作。?泵外循環連接件是制冷恒溫浴槽的標準配置。?冷卻盤管是加熱......
2015-4-28 查看詳情
德國LAUDA XT各種產品問世至今
德國LAUDAXT反應釜-工藝過程恒溫系統采用全新的密閉系統設計,IntegralXT系列是主要應用于現場工藝實驗和小型工藝生產的專業液體溫度控制系統。IntegralXT目前在中國市場提供工作溫度范圍-50～300℃、加熱功率高達10.4KW、制冷功率高達18.5KW、5.8bar的高壓8級可調Vario泵提供80L/min的zui大流速，能保證反應過程中有效的熱傳遞過程，即使傳輸距離相當遠也可保證。LAUDAXT*的產品系列覆蓋了全部緊湊型實驗室恒溫浴領域，可以*根據客戶......
2015-4-14 查看詳情
LAUDA 全自動粘度的產品自述
LAUDA全自動粘度計適用于大多數的非牛頓流體的測量。固定轉速為200rpm驅動馬達代替舊版STM－III斯托默粘度計所需砝碼，測量更準確，可重復性更高。具有便攜式的槳葉連接器方便槳葉的更換和清洗。數字式顯示能直接從顯示屏上讀得被測試樣品的KU值或克數單位。轉換方便，無需停機重啟動，可直接轉換KU值或克數單位。新款增加了過載保護功能，超負荷自動停機。保護儀器不因過載而損壞。可測量透明及不透明液體到同樣精度，包括原油、輕重質燃料油、潤滑油、添加劑、廢油的運動粘度。也適用于測量含......
2015-4-3 查看詳情
新產品LAUDA Eco的5個主要特點
德祥德國新產品LAUDAEco的面市使得LAUDA有機會延續Ecoline系列所締造的成功。ECO加熱制冷恒溫循環水浴槽中兩款命名為ECOSilver和ECOGold的控制器擁有強勁的比先前型號性能高出30%的循環泵。LAUDAEco主要特點：1.單色LCD顯示，純文本菜單導航使操作界面非常簡單，操作狀態顯示一目了然。2.配置迷你USB接口，可選配模擬信號接口、RS232/485模塊、接觸器或Profibus模塊，可進行電腦外部控制，溫度設定分度為0.02℃。3.具有強勁的6......
2015-3-24 查看詳情
此Lauda非彼Lauda
尼基·勞達(AndreasNikolaus"Niki"Lauda,1949年2月22日－)是奧地利商人和賽車手。尼基·勞達是是薩爾茨堡州人（生于維也納）。在運動界，他曾經在1975、1977及1984年三度奪得F1車手*。此后，他還曾擔任過兩年的美洲虎車隊。在商界，尼基·勞達是勞達航空的創始人。他也是Niki航空公司的創始人。尼基·勞達，上世紀七八十年代zui的F1賽車手之一，他之所以被人們記住不是因為其曾3次贏得總*，而是因為他在遭遇嚴重車禍險些送命，職業生涯幾乎已判死刑的......
2015-3-10 查看詳情

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